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[环球时报记者张逸凡]据美国“力量”网站消息,美国空军25架F-22“猛禽”战斗机近日齐聚关岛及其周边地区,进行代号为“太平洋钢铁”的大规模联合空战演习。这将是美国空军使用数量最多的“猛禽”。演习中最吸引眼球的部分是25架F-22猛禽。美国太平洋空军司令部前副司令、退役空军中将丹·利夫说,这是美国空军历史上出动次数最多的“猛禽”战斗机。一般来说,美国空军在执行任务时使用的“猛禽”数量为6-12架,虽然F-22是世界上最先进的隐形战机,但由于成本高,美军早在2009年就取消了这一生产项目,目前美国空军拥有186架猛禽,其中125架分配给作战部队,其余用于各种培训、测试和评估任务。

这意味着此次派出的“猛禽”占机队总数的13%,占作战任务飞机总数的20%。美国太平洋空军司令、海军上将威尔斯巴赫表示,这次“太平洋钢铁”演习是为了展示美国空军强大的“战略灵活性”,并将继续验证“敏感作战部署”的作战理念。根据作战构想,如果未来发生重大权力冲突,美国空军目前使用的大型固定空军基地将面临对手的致命打击。例如,关岛的安德森空军基地很可能在战争开始时瘫痪。美国空军要保持有效兵力和持续战斗力,必须依靠小型简易机场,既能分散对手火力,又能迷惑对手,为美军赢得发动新一轮进攻的机会。

因此,这次“太平洋钢铁”演习的地点不仅在安德森空军基地,也在西北机场、国际机场和天宁岛国际机场。为了配合运作构想,关岛西北机场今年进行了升级。在今年2月的美国空军演习中,f-35a和f-16C/D战机已经成功部署。此前,机场只能起降C-130运输机和直升机。军事观察家认为,美军有关大规模部署歼-22的表态,清楚地反映出美军已将中国歼-20和歼-22放在同一水平(性能、质量和战斗力)。只有集结大量的F-22,美国空军才能有信心和勇气对抗歼-20,最新的F-35战机也很难担负起这一重任。

另一方面,据国外媒体报道,“太平洋钢铁-2021”演习重点是美国空军在西太平洋诸岛机场的分散部署,这也表明美军对其最先进的F-22战机在西太平洋地区的生存能力缺乏信心。。

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在疫情的影响下,东京街头行走的人寥寥无几,奥运气氛也大打折扣(在媒体穿梭巴士上拍摄)。新华网东京7月19日体育专电(记者王祖敏)2020年东京奥运会将于4天后开幕。如何呈现奥运会历史上第一届延期举行的奥运会,这一仍处于“紧急状态”的奥运会,成为人们关注的焦点。记者18日下午抵达东京。经过24小时的“第一次体验”,他发现,疫情大大降低了这里的奥运氛围,防疫工作也成为奥运城市的重点。记者下榻酒店前的街道。

奥运会开幕倒计时是四天。“嘉年华”模式在历届奥运会上已经启动,但东京在疫情下仍处于“沉默”状态。记者下榻的酒店是指定的媒体酒店,属于奥运相关区域。但在酒店及周边,记者并未发现任何与奥运相关的元素,也鲜有行人。奥运相关人员在机场等待核酸检测。王祖民19日上午摄,从酒店到新闻中心半个多小时的车程中,路人和奥运会徽也鲜见踪影——所见所闻的空虚与宁静,让人很难想象这座城市将在4天内举办举世闻名的奥运会。据官方消息,截至18日,日本已连续5天单日新增官司3000多件,东京也已连续5天单日新增官司1000多件。

自7月以来,已有58人受到感染。这些沉重的数据,在进一步稀释奥运氛围的同时,也凸显了防疫的重要性。核酸检测是最直接的防疫手段。抵达东京后,所有奥运相关人员都要到机场进行测试,测试结果与出发前一致。由于奥运会临近,抵达人数不断增加,记者从航班降落到18日获准离开,在机场停留了约8个小时。新闻中心的一家餐馆。在接下来的三天里,记者需要每天去新闻中心做核酸检测,在奥运会闭幕前(8月8日)至少还要去5次。事实上,为了有效预防疫情,所有海外参赛者,包括运动员、记者和工作人员,在离境前都已被纳入奥运防疫计划。

例如,在抵达日本前两周,媒体记者应通过组委会的健康申报app,报道自己的体温、健康状况等信息。出发前96小时,我们需要做两次核酸检测,并提供医生的诊断证明等。在一家奥运纪念品商店前,排队的人们自觉地保持着距离。王祖民的细节传递着温暖。在疫情严峻的形势下,一些细节不仅体现了当地防疫的意图和责任,也传递着关怀和温暖。记者18日离开机场时已是深夜。为了防止交叉感染,组委会安排了一辆出租车,将所有工作人员一对一地送到酒店。

在记者下榻的酒店,虽然只有一家媒体,但仍有组委会专门指派的防疫人员;记者经过的一些商店、电梯等公共场所,消毒液、洗手液摆放在醒目位置;便利店使用现金的,实行非接触式支付;在媒体餐厅,每一张桌子都被一个透明的挡板隔开,桌面上也有保持有效距离的提示。。一些公共场所门前放置消毒剂。王祖民的中国争取“零感染”的照片,在等待从新闻中心返回酒店的班车时,一位来自中国的志愿者微笑着对记者说,在这里,中国人民得到了最好的认可和最严格的保护。

这是真的。抵达东京后,记者所到之处,都能见到中国教练、球员、记者等,尽管他们“低配”着N95口罩和护目镜,中国人戴手套、防护口罩和防护服也很常见。但在机场工作人员中,仍有相当一部分人只戴普通的医用外科口罩——中国人的严格保护远远超过了机场等地提供奥运服务的工作人员。中国人的自我保护意识。

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[环球时报记者郭元丹]据台湾“中央社”19日报道,一架疑似属于美国的C-130运输机19日中午在桃园机场降落,后遭台湾空军否认,称该机不是美军飞机,而是私人商业包机。专家对《环球时报》表示,美台当局一定注意到了解放军的警告,并进行了协调;中国人民解放军不断增强的军事实力,不仅是一种真正的威慑力量,而且是一种在出现危机时迅速解决问题的现实力量。一架载有美国政府货物的l-100-30(民用C-130)19日上午从菲律宾克拉克国际机场起飞,19日12时14分在桃园机场降落。

它停留了71分钟才离开机场。在运输机停留期间,长荣航空的地勤人员作为地勤代理卸下了一些货物。不过,由于免检的礼遇,不知道是什么。与6月6日乘坐美国空军C-17运输机抵达台湾的3名美国参议员和7月15日降落台湾的1名美国C-146a专机进行比较,台湾媒体对来台运输机低调处理,“中央社”报道的标题是“怀疑美国运输机在桃园降落,短暂停留后离开”。报道称,这架从菲律宾起飞的运输机机身看不到明显的油漆。报道同时引述知情人士的话说,这架运输机是美军和私人制造商之间的合同飞机。

通过台湾民航单位申请来台定位为商业货机,已经不是第一次来台了。台湾《自由时报》进一步解释包机的“身份”,称n3755p号运输机属于美国中央情报局(CIA)承包商普雷斯科特支持公司,机队动态被认为与CIA在全球的活动有关。此外,台湾《联合日报》引述台湾空军一名官员的话说,这架飞机不是美军飞机,而是民用商业包机。来台无需向台湾空军战备管理部队申请,军方对包机任务一无所知。外交学院教授李海东在接受《环球时报》19采访时表示,美国和台湾当局必须关注中国国防部的警告,因此,美国和台湾当局已作出新的协调,因此台湾媒体将其形容为19日“疑似美国运输机降落台湾”及“商业包机”,这与15日美军运输机降落台湾的描述有所不同。

不过,李海东强调,无论是军用运输机,还是所谓的“商业包机”,都是典型的美国官方行为,背离了中美三个联合公报的相关原则和精神,将带来严重的不良后果。李海东认为,美国人“切香肠”的方式是非常危险的行为。军事专家宋忠平19日在接受《环球时报》采访时表示,“美国和台湾现在唱双簧。一方面,美国飞机总是不请自来;另一方面,台湾军方一直否认。事实上,美国和台湾已经达成了一些默契,间接促进了美国和台湾的军事合作。”宋忠平认为,台军的说法显然是谎言,因为任何飞机进入中国台湾领空都必须得到通知。

这是最基本的国际常识。台军不可能对此一无所知。对于这种做法,宋忠平说,美国和台湾都在玩火,总有一天会着火的。李海东还表示,大陆始终警惕美台勾结和可能出现的危险趋势,不断增强维护祖国统一的能力。这种军事力量的不断增强,是一种真正的威慑力量,是一种在危机面前迅速解决问题的现实力量”,事实上,解放军已经做出了应对。目前,中国人民解放军正在黄海等具有强大威慑力的海域进行演习。”。

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